William Salthouse (1824-1841) один из старейших и один из самых важных затонувших кораблей, найденных в районе залива Port Phillip. Это было британское грузовое судно построенное в Ливерпуле компанией Salthouse Company. William Salthouse совершал путешествия в Индию, Сингапур, Индонезию, острова Вест Индии, Маврикии.

Во второй половине 19 века большинство кораблей, построенных в Европе и Великобритании, имели металлический каркас. Хотя это и было связано с некоторыми проблемами, такими как неточные показания компаса, из-за недостатка лесоматериалов кораблестроители были вынуждены использовать эту технологию. Victoria Tower (1869-1869) не была исключением. И во время своего первого и последнего путешествия, длившегося 85 дней, естественно, столкнулась с такой же проблемой.Victoria Tower представляла собой трехмачтовое судно, длиной 75 метров и шириной 12 метров, весом 1750 тонн.

The Joanna (1856-1857) была частью так называемого флота "'Mosquito'". Это был большой флот, состоящий из маленьких судов, бороздивших воды залива Port Phillip в период 1840-1900 годов. The Joanna черезвычайно интересый рэк, не только потому что она сохранилась в хорошем состоянии, но и потому, что это первый найденный в австралийских водах образец корабля, построенного в Виктории.

Чашка, найденная на The Joanna.

The Hurricane (1853-1869) была построена в Шотландии специально для перевозки грузов и пассажиров из Ливерпуля в Мельбурн. Это расстояние судно могло преодолеть всего за 60 дней. В те времена это было современное, быстроходное, а главное безопасное судно. Кроме того, по общему мнению, апартаменты пассажиров первого класса были просто роскошными. У Hurricane было три металлических мачты. На протяжении всего корпуса судна располагались водонепроницаемые отсеки. В целях безопасности были сделаны высокие деревянные фальшборты. В длину судно составляло 65 метров, в ширину – около 9,5. Тоннаж судна был почти 2000 тонн.

SS Wauchope (1877-1919) был построен на севере Нового Южного Уэльса и принадлежал King Island Steamers - филиалу компании William Holyman and Sons. Это был двухмачтовый деревянный винтовой пароход с одним 22 дюймовым поршневым двигателем, способный развивать скорость до 10.5 узлов в час. Судно, длиной почти 40 метров и шириной 7,5 метров, обладало грузовместимостью 196 тонн.

SS Coogee (Lancashire Witch) (1887-1928) был построен в Великобритании в городе Сандерленд английской судостроительной компанией J.L. Thompson and Sons. Это был металлический трехмачтовый винтовой пароход, составлявший в длину почти 70 метров, а в ширину около 9 метров, грузовместимостью 762 тонны. Пароход был оснащен двигателем мощностью 250 лошадиных сил. Трюм, разделенный четырьмя водонепроницаемыми перегородками, позволял кораблю, даже при пробитом дне, оставаться на поверхности.

Винтовой пароход SS Casino (1882-1932) был построен в Данди (Шотландия), но затем был продан в Австралию для прибрежной торговли в Новом Южном Уэльсе. Это было трехмачтовое однопалубное судно с металлическим каркасом. На судне был установлен двухцилиндровый двигатель, построенный компанией Gourlay Brothers, мощностью 65 лошадиных сил. Длина судна была почти 50 метров, ширина чуть больше 7 метров. Тоннаж судна составлял 425 тонн.

SS Blackbird (1863-1878) была построена в Ньюкасле. Это был трехмачтовый металлический винтовой пароход с двухцилиндровым двигателем, мощностью 80 лошадиных сил. Длина судна была почти 60 метров, а ширина около 9 метров. Тоннаж корабля составлял 665 тонн. Изначально судно было предназначено для перевозки пассажиров и грузов, но позднее было переоборудовано для транспортировки угля. На судно были установлены специальные механизмы для погрузки угля, такие как загрузочный желоб, подъемная стрела, паровой котел и лебедка. После переоборудования для перевозки пассажиров, все же, осталась несколько кают.

Когда Mountain Maid (1841-1856) спускали на воду в Dundee в марте 1841 года, местные газеты об этом событии написали следущее: "Все прошло прекрасно, судно великолепно, а носовое украшение просто исключительно".

Основные характеристики Loch Ard (1873-1878):
Место постройки: Глазго
Владелец: компания Loch Line
Тип судна: трехмачтовый металлический торговый корабль в прямым парусным вооружением
Размеры: длина 79.87 м., ширина 11.58 м., осадка 7 м., тоннаж 1693 т.

Корабль принадлежал одной из крупнейших компаний, обеспечивающих сообщение между Англией и Австралией. В 1867 году, оказавшись в порту Мельбурна, невозможно было не увидеть одно или несколько судов, принадлежащих компании Loch Line. Loch Ard был построен в то время, когда между Англией и Австралией уже осуществлялось пароходное сообщение. Поэтому, для привлечения пассажиров, корабль был сделан, насколько было возможно, быстроходным и комфортным.

Напольный изразец, созданный в гончарной мастерской Томаса Минтона. Изразцы были частью груза Loch Ard.